Een opvallende trend in de HVAC- en koelwereld is dat aannemers steeds vaker defecte aluminium warmtewisselaars en retourbochten repareren in plaats van nieuwe onderdelen te bestellen.Deze verandering is te wijten aan twee factoren: een verstoring van de toeleveringsketen en een vermindering van de fabrieksgaranties.
Hoewel de problemen met de toeleveringsketen lijken te zijn afgenomen, duurt het lange wachten op de komst van nieuwe onderdelen jaren en is het moeilijk om ze op voorraad te houden.Wanneer apparatuur defect raakt (vooral koelapparatuur), hebben we uiteraard geen tijd om weken of maanden op nieuwe onderdelen te wachten.
Hoewel nieuwe onderdelen steeds gemakkelijker verkrijgbaar zijn, blijft er vraag naar reparaties.Dit komt omdat veel fabrikanten hun garanties op aluminium spoelen hebben verlaagd, omdat ze hebben ontdekt dat een garantie van 10 jaar niet mogelijk is voor aluminium, een dun metaal dat gemakkelijk kan worden beschadigd.Kortom, fabrikanten onderschatten de hoeveelheid reserveonderdelen die ze verzenden als ze langdurige garanties bieden.
Koper was de ruggengraat van HVAC-systemen en koelspiralen totdat de koperprijzen in 2011 stegen. In de daaropvolgende jaren begonnen fabrikanten alternatieven te testen en koos de industrie voor aluminium als een haalbare en goedkopere optie, hoewel koper nog steeds in sommige grote commerciële toepassingen wordt gebruikt. .
Solderen is een proces dat vaak door technici wordt gebruikt om lekken in aluminium spoelen te repareren (zie kader).De meeste aannemers zijn getraind in het solderen van koperen buizen, maar het solderen van aluminium is een andere zaak en aannemers moeten de verschillen begrijpen.
Hoewel aluminium veel goedkoper is dan koper, levert het ook enkele problemen op.Het is bijvoorbeeld gemakkelijk dat een koelmiddelspiraal deuken of krassen krijgt tijdens reparaties, wat aannemers begrijpelijkerwijs zenuwachtig maakt.
Aluminium heeft ook een lager soldeerwarmtebereik en smelt bij een veel lagere temperatuur dan messing of koper.Veldtechnici moeten de temperatuur van de vlam controleren om smelten of, erger nog, onherstelbare schade aan componenten te voorkomen.
Nog een probleem: in tegenstelling tot koper, dat van kleur verandert bij verhitting, vertoont aluminium geen fysieke kenmerken.
Met al deze uitdagingen is opleiding en training op het gebied van aluminiumsolderen van cruciaal belang.De meeste ervaren technici hebben niet geleerd hoe ze aluminium moeten solderen, omdat dit in het verleden niet nodig was.Het is voor aannemers van groot belang om organisaties te vinden die dergelijke trainingen aanbieden.Sommige fabrikanten bieden gratis NATE-certificeringstrainingen aan – mijn team en ik geven bijvoorbeeld soldeercursussen voor technici die apparatuur installeren en repareren – en veel fabrikanten vragen nu regelmatig soldeerinformatie en instructies om lekkende aluminium spoelen te repareren.Beroeps- en technische scholen kunnen ook opleidingen aanbieden, maar er kunnen kosten aan verbonden zijn.
Het enige dat nodig is om aluminium spoelen te repareren is een soldeerbrander, de juiste legering en borstels.Momenteel zijn draagbare soldeersets verkrijgbaar die zijn ontworpen voor reparatie van aluminium, waaronder minibuizen en legeringsborstels met fluxkern, evenals een opbergtas die aan een riemlus kan worden bevestigd.
Veel soldeerbouten gebruiken oxy-acetyleentoortsen, die zeer hete vlammen hebben, dus de technicus moet een goede hittebeheersing hebben, inclusief het verder weghouden van de vlam van het metaal dan van het koper.Het belangrijkste doel is het smelten van legeringen, niet van onedele metalen.
Steeds meer technici stappen over op lichtgewicht zaklampen die MAP-pro-gas gebruiken.Het bestaat uit 99,5% propyleen en 0,5% propaan en is een goede optie voor lage temperaturen.De cilinder van een pond is gemakkelijk mee te nemen op de bouwplaats, wat vooral belangrijk is voor veeleisende toepassingen zoals dakinstallaties waarbij traplopen nodig is.De MAP-pro-cilinder wordt meestal gemonteerd met een 12″-toorts, zodat u gemakkelijk rond de gerepareerde apparatuur kunt manoeuvreren.
Deze methode is ook een budgetoptie.De fakkel kost $ 50 of minder, de aluminium buis kost ongeveer $ 17 (vergeleken met $ 100 of meer voor een koperlegering van 15%), en een blikje MAP-pro-gas van een groothandel kost ongeveer $ 10.Dit gas is echter uiterst brandbaar en daarom is voorzichtigheid geboden bij de omgang ermee.
Met het juiste gereedschap en de juiste training kan een technicus kostbare tijd besparen door beschadigde spoelen ter plaatse op te sporen en in één bezoek reparaties uit te voeren.Bovendien zijn renovaties een kans voor aannemers om extra geld te verdienen, dus willen ze er zeker van zijn dat hun werknemers het goed doen.
Aluminium is geen favoriet metaal voor HVACR-technici als het gaat om solderen, omdat het dunner, taaier is dan koper en gemakkelijk te doorboren is.Het smeltpunt is veel lager dan dat van koper, wat het soldeerproces moeilijker maakt.Veel ervaren soldeerders hebben misschien geen aluminiumervaring, maar naarmate fabrikanten steeds vaker koperen onderdelen vervangen door aluminium, wordt aluminiumervaring nog belangrijker.
Hieronder volgt een kort overzicht van soldeerstappen en -methoden voor het repareren van gaten of inkepingen in aluminium componenten:
Gesponsorde inhoud is een speciaal betaald segment waarin bedrijven uit de industrie hoogwaardige, onbevooroordeelde, niet-commerciële inhoud bieden over onderwerpen die van belang zijn voor het nieuwspubliek van ACHR.Alle gesponsorde inhoud wordt geleverd door reclamebedrijven.Geïnteresseerd in deelname aan onze sectie met gesponsorde inhoud?Neem contact op met uw lokale vertegenwoordiger.
Op verzoek ontvangen we in dit webinar een update over het natuurlijke koudemiddel R-290 en de impact ervan op de HVAC-industrie.
Dit webinar zal airconditioningprofessionals helpen de kloof te overbruggen tussen twee soorten koelapparatuur: airconditioning en commerciële apparatuur.