De Compolift-technologie van CompoTech maakt gebruik van geautomatiseerde filamentwikkeltechnologie om zeer sterke en stijve intrekbare masten te produceren voor mobiele bewakingsvoertuigen, boten, enz. #app
De koolstofvezel/epoxy telescopische mast van Comolift kan tot 7 meter (23 voet) worden uitgeschoven, wat kracht en stijfheid toevoegt aan de montage van bewakingsapparatuur op mobiele grenswachtvoertuigen.Fotocredit, alle afbeeldingen: CompoTech
CompoTech (Susice, Tsjechië) werd in 1995 opgericht om composietwikkeloplossingen te bieden, van conceptontwerp en analyse tot productie.Het bedrijf gebruikt of licentieert zijn gepatenteerde geautomatiseerde filamentwikkelproces om cilindrische of rechthoekige componenten van koolstofvezel/epoxyhars te maken voor de lucht- en ruimtevaart-, automobiel-, waterstof-, sport- en recreatie-, maritieme en andere industrieën.De afgelopen jaren is het bedrijf uitgebreid naar nieuwe processen en toepassingen, waaronder het plaatsen van filamenten door robots, een oplossing voor continue glasvezelverbinding genaamd Integrated Loop Technology (ILT) en innovatieve gereedschaps- en materiaalconcepten.
Een technologiegebied waar het bedrijf al enkele jaren aan werkt, zijn telescopische masten, palen bestaande uit holle buisvormige delen die tegen elkaar aan schuiven, waardoor de hele constructie kan uitzetten.In 2020 is Compolift opgericht als zelfstandig bedrijf gespecialiseerd in de productie van deze telescopische masten voor diverse industrieën.
Humphrey Carter, directeur bedrijfsontwikkeling bij CompoTech, legde uit dat de technologie van Compolift voortkwam uit verschillende schaalprojecten die CompoTech in het verleden heeft voltooid.Het bedrijf werkte bijvoorbeeld samen met een team van de Universiteit van West-Bohemen (Pilsen, Tsjechië) om een ​​onderzoeksdemonstrator te bouwen voor de telescopische giek van een industriële kraan.Bovendien maken telescopische masten deel uit van verschillende offshore-projecten, zoals de proof-of-concept (POC)-mast die is ontworpen om een ​​opblaasbare vleugel te dragen die zich met lieren kan uitstrekken van 4,5 meter (14,7 ft) tot 21 meter (69 ft).systeem.Als onderdeel van het WISAMO-project om windzeilen te ontwikkelen als aanvullende bron van schone energie voor vrachtschepen, is een kleinere versie van de mast ontwikkeld om te testen op een demonstratiejacht.
Carter merkte op dat telescopische masten voor mobiele monitoringapparatuur een belangrijke toepassing voor deze technologie werden en uiteindelijk leidden tot de spin-off van Comolift als een afzonderlijk bedrijf.CompoTech produceert al jaren massieve antennemasten en filamentmasten voor de montage van radars en soortgelijke apparatuur.Dankzij de telescopische technologie kan de mast worden uitgeschoven voor eenvoudige installatie of verwijdering.
Meer recentelijk is het Compolift telescopische mastconcept gebruikt om een ​​serie van 11 masten te ontwikkelen voor de Tsjechische grenspolitie, gemonteerd op mobiele politievoertuigen voor visuele/geluidsbewaking en radiocommunicatieapparatuur.De mast bereikt een maximale hoogte van 7 m (23 ft) en biedt een stabiel en stevig werkplatform voor apparatuur van 16 kg (35 lb).
CompoTech ontwierp de mast zelf, evenals het liermechanisme dat wordt gebruikt om de mast omhoog en omlaag te brengen.De mast bestaat uit vijf holle onderling verbonden buizen met een gecombineerd gewicht van slechts 17 kg (38 lb), 65% lichter dan alternatieve aluminiumconstructies.Het hele systeem wordt in- en uitgeschoven door een 24VDC/750W elektromotor, versnellingsbak en lier, en de stroom- en voedingskabels zijn spiraalvormig op de buitenkant van de telescopische mast gewikkeld.Het totale gewicht van het systeem, inclusief aandrijfsysteem en accessoires, bedraagt ​​64 kg (141 lb).
Individuele composietmastsecties werden gewikkeld in koolstofvezel en een tweecomponenten epoxysysteem met behulp van een CompoTech geautomatiseerde filamentwikkelmachine.Het gepatenteerde CompoTech-systeem is ontworpen om continue axiale vezels nauwkeurig langs de lengte van de doorn te plaatsen, wat resulteert in een stijf eindstuk met hoge sterkte.Elke buis wordt bij kamertemperatuur met filamenten gewikkeld en vervolgens in een oven uitgehard.
Het bedrijf beweert dat uit klanttesten is gebleken dat de filamentwikkeltechnologie onderdelen produceert die 10-15% stijver zijn en een 50% grotere buigsterkte hebben dan dezelfde onderdelen die met andere filamentwikkelmachines zijn gemaakt.Dit, zo legde Carter uit, heeft te maken met het vermogen van de technologie om bij nulspanning op te winden.Deze kenmerken geven de volledig gemonteerde mast de stabiliteit die nodig is voor bewakingsapparatuur met weinig tot geen draaien of buigen.
Terwijl biomimetisch ontwerp nog steeds wordt gebruikt bij de productie van composieten, blijken technieken zoals 3D-printen, op maat gemaakte vezelplaatsing, weven en filamentwikkeling sterke kandidaten te zijn om deze structuren tot leven te brengen.
In deze digitale presentatie vertelt Scott Waterman, directeur Global Sales bij AXEL Plastics (Monroe, Conn., VS), over de unieke verschillen in het wikkelen en wikkelen van filamenten die de keuze en het gebruik van lossingsmiddelen beïnvloeden.(sponsor)
Het Zweedse bedrijf CorPower Ocean heeft een prototype van 9 meter lange glasvezelboei ontwikkeld voor efficiënte en betrouwbare golfenergieproductie en snelle fabricage ter plaatse.